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　　格雷母線精確位置檢測系統(tǒng)以相互靠近的扁平狀的格雷母線和天線箱之間的電磁耦合來進(jìn)行工作。格雷母線精確位置檢測系統(tǒng)包括地址編碼器、地址解碼器、格雷母線和天線箱四個(gè)部分。　　車上檢測方式：　　地上檢測方式：　　名稱技術(shù)參數(shù)　　測量范圍0～∞（根據(jù)客戶需求定制長度）　　分辨率2mm　　非接觸間隙30～300mm（根據(jù)客戶需求）　　左右偏擺容差±50mm　　工作濕度≤95%（室外設(shè)備），≤85%（室內(nèi)設(shè)備）　　上電初始化時(shí)間0.3s，測量時(shí)間：0.8ms　　適應(yīng)速度≤5m/s　　輸出形式RS485/RS232，PROFIBUS DP，PROFINET，工業(yè)以太網(wǎng)等　　環(huán)境溫度格雷母線/天線箱：-40℃～+200℃  地址編碼器/解碼器：-25℃～+60℃　　防護(hù)等級高IP68（水下）　　工作電壓AC220V±10%，50Hz　　為客戶提供的價(jià)值：　　1.定位精度和穩(wěn)定性比傳統(tǒng)定位方式高出50%以上； 非接觸式定位檢測，無磨損，使用壽命長； 適用于傳統(tǒng)定位技術(shù)無法穩(wěn)定工作的惡劣工況。　　2.實(shí)現(xiàn)減員增效，大幅提高單位人員效益。　　3.杜絕事故、保障安全，運(yùn)營效率提升30%以上。

　　單梁橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。單梁橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。　　應(yīng)用范圍　　單梁橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化的重要工具和設(shè)備。 所以單梁橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運(yùn)用。　　注意事項(xiàng)　　（1）每臺起重機(jī)必須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。　　（2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。　　（3）無操作證和酒后都不許駕駛起重機(jī)。　　（4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關(guān)的事情。　　（5）車上要清潔干凈；不許亂放設(shè)備、工具、易燃品、易爆品和危險(xiǎn)品。　　（6）起重機(jī)不允許超荷使用。　　（7）下列情況不許起吊：機(jī)件超負(fù)荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險(xiǎn)品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機(jī)構(gòu)有故障。　　（8）起重機(jī)在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。如果越過障礙物時(shí)，須超過障礙物0.5m高。　　（9）對吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動作。　　（10）具有主、副鉤的橋式起重機(jī)，不要同時(shí)上升或下降主、副鉤（特殊例外）。　　（11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時(shí)可以）。　　（12）必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管。　　（13）不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。　　（14）限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。　　（15）不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。　　（16）升降制動器存在問題時(shí)，不允許升降重物。　　（17）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。　　（18）對起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。　　（19）吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。　　（20）起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機(jī)去推動另一臺起重機(jī)進(jìn)行工作。　　（21）吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動器的可靠性。　　（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。　　（23）橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。　　（24）要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作 。

　　雙梁橋式起重機(jī)操作室分開式、閉式、保溫三種。雙梁橋式起重機(jī)操縱室平臺入口分側(cè)面、端面、頂面三種。H為大車緩沖器增加的高度。雙梁橋式起重機(jī)分室內(nèi)、室外兩種。訂貨時(shí)應(yīng)注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類等技術(shù)要求。增加了超載器、大屏幕顯示器及各種保護(hù)裝置，進(jìn)一步增加了使用過程中的安全性。　　簡介　　1.雙梁橋式起重機(jī)操作室分開式、閉式、保溫三種。　　2.雙梁橋式起重機(jī)操縱室平臺入口分側(cè)面、端面、頂面三種。　　3.H為大車緩沖器增加的高度。　　4.雙梁橋式起重機(jī)分室內(nèi)、室內(nèi)兩種。訂貨時(shí)應(yīng)注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類等技術(shù)要求。　　5.增加了超載器、大屏幕顯示器及各種保護(hù)裝置，進(jìn)一步增加了使用過程中的安全性。　　6.雙梁橋式起重機(jī)一般都采用的空中操作方式，他與其他的地操起重機(jī)有所不同。空操就是在起重機(jī)下面有一個(gè)單獨(dú)的小型的操作室，而地操則是操作人員拿著遙控操作 。　　特點(diǎn)　　雙梁橋式起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種工作級別。吊鉤橋式起重機(jī)動作操縱全部在司機(jī)內(nèi)完成。雙梁橋式起重機(jī)主要參數(shù)：　　1.起重量：5～10噸，16/3.2～50/10噸，75/20～100/20噸，100/32噸 125/30～250/50噸，300/40噸，350/75噸，400/80噸，600/150噸　　2.跨度：10.5～31.5米，13～31米。　　3.起升高度：6～22米。

　　門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到廣泛使用。　　它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。　　門式起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。

歐式雙梁起重機(jī)

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